នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានវិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យទូទៅចំនួនពីរសម្រាប់ការជួសជុលការសន្សំថាមពលជណ្តើរយន្ត៖
វិធីសាស្រ្តមួយគឺរបៀបប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿន-ល្បឿនទាប។ កំណត់ប្រេកង់ចម្បង (ល្បឿនទាប) និងប្រេកង់ពហុល្បឿន (ល្បឿនខ្ពស់) ជាប្រេកង់ប្រតិបត្តិការពីរ។ កុងតាក់រេស៊ីស្ទ័រហ្វ្រាំងមួយគូត្រូវបានដំឡើងនៅចុងនីមួយៗនៃជណ្តើរយន្ត។
នៅពេលអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ជណ្តើរយន្តប្រដាប់ទប់ហ្វ្រាំងកុងតាក់ត្រូវបានកេះ ហើយបញ្ចេញសញ្ញាប្តូរទៅឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់។ នៅពេលដែលមានលំហូរនៃអ្នកដំណើរ កុងតាក់អាំងឌុចទ័រអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដត្រូវបានកេះ ហើយឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ភ្លាមៗបង្កើនល្បឿនទៅប្រេកង់ជាច្រើន ដែលធ្វើឲ្យជណ្តើរយន្តរត់ក្នុងល្បឿនលឿន។ នៅពេលដែលជណ្តើរយន្តដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងដែលភ្ជាប់មកជាមួយរបស់ Inverter ចាប់ផ្តើមរាប់។ ប្រសិនបើគ្មានអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ជណ្តើរយន្តក្នុងរយៈពេលកំណត់ទេ កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងនឹងបញ្ចប់ ហើយអាំងវឺរទ័រនឹងប្តូរទៅប្រេកង់ចម្បងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលបណ្តាលឱ្យជណ្តើរយន្តរត់ក្នុងល្បឿនទាប។
ប្រសិនបើកុងតាក់រេស៊ីស្ទ័រហ្វ្រាំងត្រូវបានកេះម្តងទៀតកំឡុងពេលកំណត់ម៉ោងកំណត់ម៉ោងនឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ ប្រតិបត្តិការឡើងចុះនៃជណ្តើរយន្តទទួលយកការគ្រប់គ្រងខាងក្រៅ ហើយកុងតាក់ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត។ ដើម្បីរំសាយថាមពលលើសដែលបានបង្កើតកំឡុងពេលធ្លាក់ជណ្តើរយន្ត ឬហ្វ្រាំង រេស៊ីស្តង់ហ្វ្រាំងត្រូវដំឡើងនៅលើឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់។ វិធីមួយទៀតគឺរបៀបប្រតិបត្តិការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ កំណត់ប្រេកង់ចម្បង (50Hz) និងបញ្ឈប់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការពីរ។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ មួយគូប្រដាប់ទប់ហ្វ្រាំងកុងតាក់ត្រូវបានដំឡើងនៅចុងនីមួយៗនៃជណ្តើរយន្ត។ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ជណ្តើរយន្ត កុងតាក់រេស៊ីស្ទ័រហ្វ្រាំងត្រូវបានកេះ ហើយបញ្ចេញសញ្ញាប្តូរទៅឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់។ នៅពេលដែលមានលំហូរនៃអ្នកដំណើរ កុងតាក់រេស៊ីស្ទ័រហ្វ្រាំងត្រូវបានកេះ ហើយឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ភ្លាមៗបង្កើនល្បឿនទៅប្រេកង់មេ ដែលបណ្តាលឱ្យជណ្តើរយន្តដំណើរការនៅប្រេកង់មេ។
នៅពេលដែលជណ្តើរយន្តដំណើរការនៅប្រេកង់ឧស្សាហកម្ម ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាដែលភ្ជាប់មកជាមួយនៃឧបករណ៍បញ្ជាការបម្លែងប្រេកង់ចាប់ផ្តើមកំណត់ពេលវេលា។
សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពី របៀបសំខាន់សម្រាប់ប្រដាប់ទប់ហ្វ្រាំង on escalator Application,please contact with us by emai info@zsa-one.com,thank you.
