នៅក្នុងឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់ ម៉ូទ័រហ្វ្រាំងលឿន ឬការឈប់ត្រឹមត្រូវ ជាទូទៅប្រើហ្រ្វាំងថាមពល និងហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ។ សម្រាប់របៀបហ្រ្វាំងថាមពល កម្លាំងបង្វិលហ្វ្រាំងដែលទាមទារដោយប្រព័ន្ធគឺទាបជាង 20% នៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រ ហើយហ្វ្រាំងមិនលឿន មិនចាំបាច់មានរេស៊ីស្តង់ហ្វ្រាំងខាងក្រៅទេ ហើយមានតែការបាត់បង់សកម្មខាងក្នុងនៃម៉ូទ័រប៉ុណ្ណោះដែលអាច ធ្វើឱ្យដែនកំណត់វ៉ុលចំហៀង DC នៅក្រោមតម្លៃសកម្មភាពនៃការការពារលើសវ៉ុល។ ផ្ទុយទៅវិញ ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង ដើម្បីបំបែកផ្នែកនៃថាមពលដែលបង្កើតឡើងវិញដោយម៉ូទ័រ។ ដើម្បីដឹងពីការហ្វ្រាំងអគ្គិសនី ផ្នែកខាង DC នៃអាំងវឺរទ័រត្រូវតែបំពាក់ដោយសៀគ្វីរាវរកវ៉ុល ដើម្បីរកមើលវ៉ុលរបស់កុងទ័រ ដើម្បីដឹងពីថាមពលហ្វ្រាំង។ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផលិតផលអេឡិចត្រូនិកផ្សេងៗ។
នៅពេលហ្វ្រាំងជាមួយនឹងរេស៊ីស្តង់ហ្វ្រាំងខាងក្រៅ រេស៊ីស្តង់ខាងក្រៅគួរតែអាចស្រូបយកបាន 80% នៃថាមពលអគ្គិសនីដែលបំប្លែងដោយថាមពលសក្តានុពលផ្ទុក ដែលក្នុងនោះ 20% អាចប្រើប្រាស់តាមរយៈម៉ូទ័រក្នុងទម្រង់នៃការរំសាយកំដៅ នៅពេលនេះតម្លៃ នៃ resistor ហ្វ្រាំងក្លាយជាតូចជាង, ថាតើម៉ូតូត្រូវបាន deceled ម្តងហើយម្តងទៀត, ការជ្រើសរើសនៃឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងថាមពលដែលបានវាយតម្លៃគឺខុសគ្នា។ នៅពេលដែលមិនមានការបន្ថយល្បឿនម្តងហើយម្តងទៀត ប្រដាប់ទប់ហ្វ្រាំងនៃពេលវេលាមិនទៀងទាត់ (T-tS) > 600s ។ ជាធម្មតាប្រើរេស៊ីស្តង់ជាប់កាតព្វកិច្ច នៅពេលដែលហ្វ្រាំងជាប់គ្នា ថាមពលដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់រេស៊ីស្ទ័រនឹងបង្កើនការអនុវត្តជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃរេស៊ីស្តង់របស់អង្គភាពហ្វ្រាំងអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាឈប់ទំនេរនៃបន្ទុកនិចលភាពធំ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបញ្ឈប់រហ័ស ឬការបញ្ឈប់ត្រឹមត្រូវ។ ក៏អាចនៅក្នុងបន្ទុកថាមពលប៊ីតត្រូវបានបន្ទាប ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការបង្កើតឡើងវិញ។
ការរចនាឯកតាពហុមុខងាររបស់សិក្ខាសាលា electrolysis របស់អតិថិជនមួយចំនួនមិនបានពិចារណាបន្ថែម Inverter ទេ។ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានការឈប់សម្រាកយូរ និងចម្ងាយផ្លូវវែងឆ្ងាយនៃរថយន្តធំ ដែលមានគ្រោះថ្នាក់លាក់កំបាំងនៃផលិតកម្ម និងប្រតិបត្តិការ។ វាពិបាកក្នុងការដឹងពីទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃរទេះរុញឧបករណ៍ និងរទេះរុញអាលុយមីញ៉ូម ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងឧបករណ៍ទប់ហ្វ្រាំងបញ្ហាខាងលើត្រូវបានដោះស្រាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថានៅក្នុងការជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងមិនត្រឹមតែគិតគូរពីតម្រូវការនៃជម្រើសនៃអាំងវឺរទ័រហ្វ្រាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ស្របតាមតម្រូវការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងការប្រើប្រាស់បរិយាកាសផ្សេងៗគ្នាផងដែរ ត្រូវតែឆ្លងកាត់ល្បឿន។ កម្លាំងបង្វិលជុំ និងការវាស់វែងផ្សេងទៀត ហើយបន្ទាប់មកគណនាការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវនៃរេស៊ីស្តង់ហ្វ្រាំង ដើម្បីសម្រេចបាននូវតម្រូវការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
