ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងការរចនា, ស្នូលគឺដើម្បីយកទៅក្នុងគណនី capacitor និង IGBT បញ្ហាតង់ស្យុងម៉ូឌុល, ដើម្បីជៀសវាងឧបករណ៍សំខាន់ទាំងពីរនេះដោយវ៉ុលខ្ពស់នៃឡានក្រុងលាងចេញ, សមាសភាគទាំងពីរប្រភេទនេះប្រសិនបើអាក្រក់, Inverter មិនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
បន្ថែមពីលើឱកាសនៃការបន្ថយបន្ទុកធំចាំបាច់ត្រូវបង្កើនឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងហើយឯកតាហ្រ្វាំងទៅហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងលឿន តាមពិតបើស្របនឹងពេលចាប់ផ្តើមធ្ងន់ជាងនេះ ត្រូវការប្រភេទលឿនណាស់ ក៏ត្រូវការឯកតាហ្រ្វាំង និងរេស៊ីស្ទ័រហ្វ្រាំងដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយដែរ កាលពីមុនខ្ញុំបានព្យាយាមប្រើ Inverter ដើម្បី ជំរុញម៉ាស៊ីនដាល់ពិសេស តម្រូវការនៃពេលវេលាបង្កើនល្បឿននៃអាំងវឺរទ័រត្រូវបានរចនាឡើងជា 0.1 វិនាទី នៅពេលដែលការចាប់ផ្ដើមផ្ទុកពេញ ទោះបីជាបន្ទុកមិនធ្ងន់ខ្លាំងក៏ដោយ ប៉ុន្តែដោយសារតែពេលវេលាបង្កើនល្បឿនគឺខ្លីពេក វ៉ុលឡានក្រុងប្រែប្រួល។ ក៏នឹងមានស្ថានភាព overvoltage ឬ overcurrent ។ប៉ុន្តែដោយសារតែពេលវេលាបង្កើនល្បឿនគឺខ្លីពេក ការប្រែប្រួលវ៉ុលឡានក្រុងខ្លាំង នឹងមានវ៉ុលលើស ឬចរន្តលើស ហើយបន្ទាប់មកបង្កើនឯកតាហ្វ្រាំងខាងក្រៅ និងប្រដាប់ទប់ហ្វ្រាំង អាំងវឺរទ័រអាចដំណើរការបានធម្មតា។
វិភាគព្រោះពេលវេលាចាប់ផ្តើមខ្លីពេក វ៉ុលកុងទ័រឡានក្រុងដាច់ភ្លាមៗ ហើយកុងទ័រមានចរន្តធំសាកចូល បណ្តាលឱ្យវ៉ុលឡានក្រុងឡើងខ្ពស់ភ្លាមៗ ដូច្នេះវ៉ុលឡានក្រុងប្រែប្រួលខ្លាំងពេក ភ្លាមៗអាចលើសពី 700 វ៉ុល, ភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងអ្នកអាចលុបបំបាត់ការប្រែប្រួលនៃសម្ពាធខ្ពស់នេះក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា ដូច្នេះឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ដំណើរការក្នុងស្ថានភាពធម្មតា។
